※画像は、装着イメージです。

匠の技が光る美しいクロムメッキは、
あなたの愛車を格調高く彩ります
4気筒エンジンのポテンシャルを
最大限に引き出す4in2in1集合方式は、
力強い加速と心地よいサウンドを両立
RPMならではの音色は、
あなたの心に響き、走る歓びを倍増させます

『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control:全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1 F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。


■エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。

■サイレンサー
φ67×300サイズのスタイリッシュなサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で。最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量かつコンパクトな消音器は、高い剛性を有し、過酷な使用条件による振動に対する耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長の一つです。
『RPM-4in2in1 F-TYPE』に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質を、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S
・ステンレス SUS304/鏡面処理
・チタン TP270

■部品構成
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾースト 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。

■オプションパーツ
工場出荷状態に更なる静粛性能を与える事が可能なオプションパーツ『RPM-67Racing用エンドバッフル』を販売しております。
品番:B1211

■装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属の当社製フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要がございます。

■補修(アフターサービス)
使用経年による消音用グラスウールの劣化やマフラー本体の破損など、必要となるさまざまな補修や部品交換のご依頼に対応可能です。
※補修内容によっては、当社工場でのお預かり修理となる場合がございますので、詳しくは当社営業部までお気軽にご相談下さい。

ラインナップ

サイレンサーカバーエキゾーストパイプ商品番号JAN定価
アルミスチールメッキ1666-01458228724648880,000円
【税込88,000円】
ステンレススチールメッキ1666S-01458228724582585,000円
【税込93,500円】
チタンスチールメッキ1666Y-01458228724615090,000円
【税込99,000円】

仕様詳細

適合車種Kawasaki ZZ-R400
適合年式1993年-2000年
※2001年以降適合不可
フィッティングタイプフルエキゾースト
サイレンサーサイズφ67×300
オイル交換
オイルフィルター交換
タンデム
センタースタンド×
公道走行
触媒
近接排気騒音値99db

よくあるご質問

エキゾーストパイプの集合方式を教えて下さい。

独自開発の4in2in1集合方式を採用致しております。

エキゾーストパイプをエンジンに固定するためのフランジは、付属していますか?

はい、付属致しております。

エキゾーストガスケットは、付属していますか?

いいえ、付属致しておりません。

サイレンサーカバー素材による性能の違いは、ありますか?

音量・音質・走行性能につきまして、違いは御座いません。
耐食性能に関しましては、アルミよりもステンレス及びチタンの方が優れております。

エキゾーストパイプ表面のメッキを綺麗に保つ対策を教えて下さい。

走行後、目に見えない表面の汚れ(主に鉄粉)を除去し、マフラー専用の耐熱ワックスを塗布する事で、綺麗な状態を維持出来ます。
雨に濡れた状態でバイクカバーを掛けてしまうと、雨上がりにカバー内側に湿気がこもり、錆が発生しやすくなります。