JMCA認定品
洗練されたエキゾーストデザインで
XJR400Rの美しさを際立たせ
街乗りもロングツーリングも
上品なエキゾーストノートが心に響く
『RPM-4in2in1』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC（Total Quality Control：全社的品質管理）から生まれたエキゾーストシステムで、誕生した1978年から現在まで大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。
エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。
素材は、スチール（STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管）を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。
サイレンサー
φ93×390サイズの大容量サイレンサーは、高い排気効率と優れた静粛性能を併せ持ちます。
独自開発のサイレンサーは、その独創的な内部構造により低回転域から高回転域まで心地よいエキゾーストノートを奏でます。
サイレンサー アウターカバーラインナップ
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S
・ステンレス SUS304/鏡面処理
・チタン TP270
部品構成
「（エンジンから集合部までの）フロントエキゾースト 4本」と「（集合部からサイレンサーを含めた）テールパイプASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、付属の車種専用フリーフランジ（エキゾーストホルダー）を使用します。
※エキゾーストガスケットは付属致しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
■補修（アフターサービス）
使用経年による消音用グラスウールの劣化やマフラー本体の破損など、必要となる様々な補修や部品交換のご依頼に対応可能です。
※補修内容によっては、当社工場でのお預かり修理となる場合が御座いますので、詳しくは取扱代理店または当社までお気軽にご相談下さい。
ラインナップ
| サイレンサーカバー | エキゾーストパイプ | 商品番号 | JAN | 定価 |
| アルミ | スチールメッキ | 3022 | 4582287250942 | 70,000円 【税込77,000円】 |
| ステンレス | スチールメッキ | 3022S | 4582287244712 | 85,000円 【税込93,500円】 |
| チタン | スチールメッキ | 3022Y | 4582287244729 | 105,000円 【税込115,500円】 |
仕様詳細
| 適合車種 | YAMAHA XJR400R |
| 適合型式 | RH02J |
| フィッティングタイプ | フルエキゾースト |
| サイレンサーサイズ | φ93×390 |
| オイル交換 | 〇 |
| オイルフィルター交換 | 〇 |
| タンデム | 〇 |
| 公道走行 | 〇 |
| 近接排気騒音値 | 92db |
| 規格 | JMCA認定品 |
サウンドムービー
よくあるご質問
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マフラーを交換する際、エキゾーストガスケットを再利用する事は出来ますか？
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エキゾーストガスケットは、必ず新品のものと交換して下さい。
再利用した場合、排気漏れを起こす可能性が御座います。
当製品には、付属致しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
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インナーサイレンサーは、取り外せますか？
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いいえ、取り外せません。
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集合方式を教えて下さい。
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独自製法の“4in2in1方式”を採用致しております。
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サイレンサーアウターカバーの材質による性能の違いは、ありますか？
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走行性能、静粛性能、音質につきまして、違いは御座いません。
耐候性及び耐久性は、アルミ素材に比べて、ステンレス及びチタンが優位となります。
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フロントエキゾーストパイプと集合部の差込部には、液体ガスケットを塗布した方が良いですか？
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はい、液体ガスケットをご使用頂く事で、密閉性を高める事が可能で御座います。
当社では、シリコン製の液体ガスケットを推奨致しております。