モデルのネーミングは
性能特性と独創的なエキゾーストデザインを
要約しています
ライディングに非日常的な感覚と
ピュアな興奮をもたらすサウンド
そしてパフォーマンス
長年支持される所以がそこにあります

『RPM-4in2in1』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control:全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、誕生した1978年から現在まで大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。


エキゾーストパイプ

採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。


サイレンサー

唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。
RPM-67Racingよりも全長の長いインナーサイレンサーを内蔵させる事で、低音量と低中速域のトルク感を強調しています。


サイレンサー アウターカバーラインナップ

アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S
・ステンレス SUS304/鏡面処理
・チタン TP270


部品構成

「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。


装着状態

エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、YAMAHA純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
※エキゾーストガスケット及びYAMAHAi純正フリーフランジ(エキゾーストホルダー)は付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。


■補修(アフターサービス)
使用経年による消音用グラスウールの劣化やマフラー本体の破損など、必要となるさまざまな補修や部品交換のご依頼に対応可能です。
※補修内容によっては、当社工場でのお預かり修理となる場合がございますので、詳しくは当社営業部までお気軽にご相談下さい。

■サイレンサー構造要件について
『RPM-4in2in1 F-TYPE』は、レースユースや補修を目的としてサイレンサーに内蔵されたインナーサイレンサーの着脱が可能でしたが、公道においてインナーサイレンサーを取り外した状態で走るユーザーの方が多く、本来の意図に反する結果となりました為、当ブランドではインナーサイレンサーを溶接固定しております。
※新品出荷状態での音量調整・背圧調整は不可となります。

 

ラインナップ

サイレンサーカバーエキゾーストパイプ商品番号JAN定価
アルミスチールメッキ3002458228725092860,000円
【税込66,000円】
ステンレススチールメッキ3002S458228724338870,000円
【税込77,000円】
チタンスチールメッキ3002Y458228724389075,000円
【税込82,500円】
サイレンサーカバーエキゾーストパイプ商品番号JAN定価
アルミスチールメッキ3002-014582287247522150,000円
【税込165,000円】
ステンレススチールメッキ3002S-014582287247539155,000円
【税込170,500円】
チタンスチールメッキ3002Y-014582287247546160,000円
【税込176,000円】

仕様詳細

適合車種YAMAHA XJ400D
※XJ400D以外、適合不可
機種コード5M9
フィッティングタイプフルエキゾースト
サイレンサーサイズφ67×300
オイル交換×
オイルフィルター交換
タンデム
公道走行
近接排気騒音値96db
備考

よくあるご質問

フランジは、付属していますか?

いいえ、付属致しておりません。別途YAMAHA純正品をご用意下さい。

インナーサイレンサーは、取り外せますか?

いいえ、取り外し不可となります。

直販で注文すれば、復刻版シルバーステッカーに変更出来ますか?

はい、可能で御座います。
ご注文方法につきましては、直販ご利用ガイドページをご参照下さい。