思わず笑みが溢れてしまう
爽快な吹け上がり
時間を忘れて何処までも
走り続けたくなる
『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC（Total Quality Control：全社的品質管理）から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1 F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。
エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。
素材は、スチール（STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管）を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。
サイレンサー
唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。
サイレンサー アウターカバーラインナップ
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S
・ステンレス SUS304/鏡面処理
・チタン TP270
部品構成
「（エンジンから集合部までの）フロントエキゾーストパイプ 4本」と「（集合部からサイレンサーを含めた）テールパイプアッセンブリー 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、当製品付属のフリーフランジ（エキゾーストホルダー）を使用します。
※エキゾーストガスケットは付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
オプションパーツ
新品出荷状態に更なる静粛性能を与える事が可能なオプションパーツ『RPM-67Racing用エンドバッフル』を販売しております。
品番：B1211
■補修（アフターサービス）
使用経年による消音用グラスウールの劣化やマフラー本体の破損など、必要となるさまざまな補修や部品交換のご依頼に対応可能です。
※補修内容によっては、当社工場でのお預かり修理となる場合が御座いますので、詳しくは当社営業部までお気軽にご相談下さい。
ラインナップ
| サイレンサーカバー | エキゾーストパイプ | 商品番号 | JAN | 定価 |
| アルミ | スチールメッキ | 4627-01 | 4582287246679 | 80,000円 【税込88,000円】 |
| ステンレス | スチールメッキ | 4627S-01 | 4582287246013 | 85,000円 【税込93,500円】 |
| チタン | スチールメッキ | 4627Y-01 | 4582287246341 | 90,000円 【税込99,000円】 |
仕様詳細
| 適合車種 | SUZUKI IMPULSE |
| 適合型式 | GK79A |
| フィッティングタイプ | フルエキゾースト |
| サイレンサーサイズ | φ67×300 |
| オイル交換 | 〇 |
| オイルフィルター交換 | × |
| タンデム | 〇 |
| センタースタンド | × |
| 公道走行 | 〇 |
| 近接排気騒音値 | 97db |
よくあるご質問
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マフラーを交換する際、エキゾーストガスケットを再利用する事は出来ますか？
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エキゾーストガスケットは、必ず新品のものと交換して下さい。
再利用した場合、排気漏れを起こす可能性が御座います。
当製品には、付属致しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
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集合方式を教えて下さい。
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独自製法の“4in2in1方式”を採用致しております。
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直販で注文すれば、復刻版シルバーステッカーに変更出来ますか？
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はい、可能で御座います。
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エキゾーストパイプをエンジンに固定する為のフランジは、付属していますか？
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はい、付属致しております。
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耐久性の高いサイレンサーアウターカバーは、どの素材ですか？
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ステンレスまたはチタンで御座います。
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インナーサイレンサーは、取り外せますか？
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いいえ、取り外せません。
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フロントエキゾーストパイプと集合部の差込部には、液体ガスケットを塗布した方が良いですか？
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はい、液体ガスケットをご使用頂く事で、密閉性を高める事が可能で御座います。
当社では、シリコン製の液体ガスケットを推奨致しております。