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スリムなサイレンサーから放たれる
RPM特有の躍動感あるサウンド
ライディング欲にブーストをかけ、駆けぬける
愉しさを最大化します

『RPM-67Racing』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC（Total Quality Control：全社的品質管理）から生まれたエキゾーストシステムで、1989年まで製造していた『RPM-4in2in1　F-TYPE』の外観と、音質の要でもあるサイレンサー内部構造に大きな変更を加える事なく、F-TYPE・レプリカモデルとして1998年に発売したオリジナルマフラーブランドです。

■エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。
素材は、スチール（STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管）を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。

■サイレンサー
φ67×300サイズのスタイリッシュなサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で。最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量かつコンパクトな消音器は、高い剛性を有し、過酷な使用条件による振動に対する耐性に優れているだけでなく、車体に装着した際、全体的なシルエットを美しくさせるのも特長の一つです。
『RPM-4in2in1　F-TYPE』に搭載していたサイレンサー内部構造を継承し、低回転域で低音質を、高回転域では唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でます。
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S
・ステンレス SUS304/鏡面処理
・チタン TP270

■部品構成
「（エンジンから集合部までの）フロントエキゾースト 4本」と「（集合部からサイレンサーを含めた）テールパイプASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。

■オプションパーツ
工場出荷状態に更なる静粛性能を与える事が可能なオプションパーツ『RPM-67Racing用エンドバッフル』を販売しております。
品番：B1211

■装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、純正フリーフランジ（エキゾーストホルダー）を使用します。
また、エキゾーストガスケットにつきましても、別途ご用意頂く必要がございます。

■補修（アフターサービス）
使用経年による消音用グラスウールの劣化やマフラー本体の破損など、必要となるさまざまな補修や部品交換のご依頼に対応可能です。
※補修内容によっては、当社工場でのお預かり修理となる場合がございますので、詳しくは当社営業部までお気軽にご相談下さい。

※画像は、イメージです。

ラインナップ

サイレンサーカバーエキゾーストパイプ商品番号JAN定価
アルミスチールメッキ1648-01458228724644080,000円
【税込88,000円】
ステンレススチールメッキ1648S-01458228724578885,000円
【税込93,500円】
チタンスチールメッキ1648Y-01458228724611290,000円
【税込99,000円】

仕様詳細

適合車種Kawasaki　ZRX400
適合年式1994年-1997年
フィッティングタイプフルエキゾースト
サイレンサーサイズφ67×300
オイル交換〇
オイルフィルター交換×
タンデム〇
公道走行〇
近接排気騒音値99db

よくあるご質問

サイレンサーアウターカバーの材質による性能の違いは、ありますか？

走行性能、静粛性能、音質につきまして、違いは御座いません。
耐候性及び耐久性は、アルミ素材に比べて、ステンレス及びチタンが優位となります。

エキゾーストガスケットは、付属していますか？

いいえ、付属致しておりません。

フランジ（エキゾーストホルダー）は、付属していますか？

いいえ、付属致しておりません。
お取り付けの際、別途、Kawasaki純正品をご用意下さい。

直販で注文すれば、復刻版シルバーステッカーに変更出来ますか？

はい、可能で御座います。
ご注文の際、その旨をお申し付け下さい。

インナーサイレンサーは、取り外せますか？

いいえ、取り外せません。

注文したいのですが、どのようにすれば良いですか？

お電話、メール、ファックスにてご注文頂けます。
詳細につきましては、直販ご利用ガイドページをご参照下さい。