JMCA認定品
※こちらの画像はイメージであり、実際の商品とは異なる場合があります。
伝統の421集合方式が生み出す
重低音でありながらクリアなサウンド
それは、単なる排気音ではなく
あなたのバイクへの情熱に共鳴する旋律です
『RPM-4in2in1』は、約300工程に及ぶ入念なハンドメイクとTQC(Total Quality Control:全社的品質管理)から生まれたエキゾーストシステムで、誕生した1978年から現在まで大変多くのユーザー様に親しまれているオリジナルマフラーブランドです。
エキゾーストパイプ
採用した4in2in1集合方式は、4気筒エンジンにおいて4in1集合方式よりも排気相乗効果が高く、また、上質なサウンドの発生に大きく貢献しております。
素材は、スチール(STKM11A 機械構造用炭素鋼鋼管)を採用、部品一つ一つを職人の手によって丁寧に磨き上げた後、質の高いメッキ処理を施し、高い美観性と耐候性を与えます。
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サイレンサー
唯一無二の爽快なレーシングサウンドを奏でるφ67×300サイズのサイレンサーは、内部を完全な二重構造にする事で、最小限の排気抵抗で最大限の消音効果が得られます。
さらに、その軽量・コンパクトなボディは、高い剛性を持ち、過酷な使用条件による振動への耐性に優れております。
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サイレンサー アウターカバーラインナップ
アウターカバー素材には、以下3種類のマテリアルをラインナップしております。
・アルミ合金 A6063S
・ステンレス SUS304/鏡面処理
・チタン TP270
部品構成
「(エンジンから集合部までの)フロントエキゾーストパイプ 4本」と「(集合部からサイレンサーを含めた)テールASSY 1本」の計5つのパーツから成るフルエキゾーストマフラーです。
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装着状態
エンジン排気ポート部及びテールステー部の2点で車体に固定します。
エンジン排気ポート部取り付けの際は、当製品付属のフリーフランジ(エキゾーストホルダー)を使用します。
※エキゾーストガスケットは付属致しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
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ラインナップ
サイレンサーカバー | エキゾーストパイプ | 商品番号 | JAN | 定価 |
アルミ | スチールメッキ | 2038-01 | 4582287247423 | 150,000円 【税込165,000円】 |
ステンレス | スチールメッキ | 2038S-01 | 4582287247430 | 155,000円 【税込170,500円】 |
チタン | スチールメッキ | 2038Y-01 | 4582287247447 | 160,000円 【税込176,000円】 |
仕様詳細
適合車種 | HONDA CB400SF STD ※Ver,R及びVer,S適合不可 |
適合型式 | NC31 |
フィッティングタイプ | フルエキゾースト |
サイレンサーサイズ | φ67×300 |
オイル交換 | 〇 |
オイルフィルター交換 | × |
タンデム | 〇 |
公道走行 | 〇 |
近接排気騒音値 | 89db |
よくあるご質問
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何故、Ver,R及びVer,Sには、取り付け出来ないのですか?
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テールパイプ(リアエキゾーストパイプ)に溶接されている取付ステー位置が異なる為です。
STDのマフラー取付ボルト穴は、タンデムステップの前方に位置しております。
Ver,R及びVer,Sのマフラー取付ボルト穴は、タンデムステップの後方に位置しております。
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マフラーを交換する際、エキゾーストガスケットを再利用する事は出来ますか?
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いいえ、再利用は出来ません。
エキゾーストガスケットは、必ず新品のものと交換して下さい。
再利用した場合、排気漏れを起こす可能性が御座います。
当製品には、付属しておりませんので、別途ご用意頂く必要が御座います。
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インナーサイレンサーは、取り外せますか?
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いいえ、取り外せません。
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サイレンサーアウターカバーの材質による性能の違いは、ありますか?
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走行性能、静粛性能、音質につきまして、違いは御座いません。
耐候性及び耐久性は、アルミ素材に比べて、ステンレス及びチタンが優位となります。方は、RPM-4in2in1をおすすめ致します。
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フロントエキゾーストパイプと集合部の差込部には、液体ガスケットを塗布した方が良いですか?
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はい、液体ガスケットをご使用頂く事で、密閉性を高める事が可能で御座います。
当社では、シリコン製の液体ガスケットを推奨致しております。